Sisu
Jyki Oy
“Jyki Oy käyttää Dymatic Jarrutestausjärjestelmää uusien ja käytettyjen perävaunujen jarrutestauksessa ja korjauksessa. Jarrutestauksessa tutkitaan seuraavat seikat:
- Akselivalmistajan teoreettisten laskelmien oikeellisuuden tarkastus huomioiden akselipainot, jarruvoimat, hidastuvuus ja jarruviiveet.
- Käytetyille perävaunuille suoritetaan ALB- testi ja jarrukoe.
”Numeerisia ja graafisia tietoja käytetään jarrujärjestelmän vikojen ja puutteiden paikantamisessa.”
Testauspöytäkirjoja voidaan käyttää tositteina vuosikatsastuksessa.
Jälkimarkkinointipäälikkö Pertti Röman
Vähälä Yhtymä
Yhtiö on perustettu 1939. Tänään heillä on käytössä 100 vetoautoa ja 155 perävaunua. Ajoneuvokaluston vuotuinen ajomäärä on n. 15 miljoona kilometriä. Dymatic Jarrutestausjärjestelmä on ollut käytössä vuodesta 1994 saakka.
”Ajoneuvojen liikennekäyttäytyminen on parantunut. Jarrujen ylläpidosta johtuvat kustannukset ovat selvästi pienentyneet. Ajoneuvoilla ajetaan selvästi pidempiä matkoja jarrukorjausten välillä.” Eri vetoautojen ja perävaunujen kytkentä toisiinsa on jarrusovitusten osalta selväpiirteisempää.”
Korjaamopäällikkö Kari Impiö
NTM, Närpes Trä & Metall AB
“Olemme käyttäneet joulukuusta 1999 käyttäneet Dymatic jarrutestausjärjestelmää ja olemme hyvin tyytyväisiä sen toimintaan ja ominaisuuksiin. ”Järjestelmä on tarkka ja helppo käyttää tulostaen yksityiskohtaisen testauspöytäkirjan, josta selviää kuinka jarrutus tapahtuu niin kuormatussa kuin kuormaamattomassa tilanteessa eri akseleilla sekä vetoautossa että perävaunussa.”
Paineventtiilien toiminta voidaan tutkia samanaikaisesti kun jarrupaine kasvaa ja erillisellä testillä jarrujen kytkeytymis- ja vapautumisviiveet.
Perävaunuvalmistajana meille on tärkeää tehdä yksinkertaisella tavalla jarrusovitus vetoauton ja perävaunun välille. Tämä siksi, että varmistetaan hidastuvuuden jakautuminen oikealla tavalla ajoneuvoyhdistelmässä ja vähennetään epätasaista kulumista sekä jarrutuspintojen lasittuminen. “ Voi hyvin sanoa, että tämä jarrutestausjärjestelmä antaa mahdollisuuden selkeään analyysiin jarrutus tapahtumasta ja on sellaisena korvaamaton apu jokapäiväisessä työssämme.”
Työnjohtaja Ove Sjöberg